Playa de Brazomar y Hotel Miramar

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: | Publicado el domingo, septiembre 29, 2013

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La playa de Brazomar y el hotel Miramar están, irremediablemente, condenados al “divorcio”. Así se desprende después de qué la Audiencia Nacional haya respaldado el proyecto de demolición del hotel recurrido por los propietarios de este. Pero no vamos a tratar el tema de la destrucción del hotel, no es lo qué nos ocupa en este blog, vamos a recordar y dejar plasmado para la historia, mediante fotografías, la evolución de este entorno desde que la tecnología fotográfica se hizo eco del lugar.


K1.- Dicen los más viejos del lugar que cuando las mareas eran vivas llegaba el mar hasta Sámano, viendo esta imagen no nos extraña. No podemos precisar de qué año es, pero viendo este embarcadero de traineras, entre lo qué hoy es el 'Parque de Chinchapapa' y la playa, calculamos qué es de 1870, aproximadamente…
 

Conjunto Monumental e Histórico de Castro Urdiales

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: , | Publicado el lunes, septiembre 23, 2013

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Cuatro son los monumentos históricos de los que hace gala, a día de hoy, la ciudad de Castro Urdiales. Santa María de la Asunción, el Castillo Faro, el Puente Romano y la Ermita de Santa Ana. A través de los años varios han sido los cambios que han experimentado estas joyas de un incalculable valor, bien por el tiempo y sus inclemencias o bien por la mano del hombre que en muchas ocasiones no ha acertado con la rehabilitación de estos monumentos. A continuación exponemos unas fotografías que datan entre los años 1880 y 1960, aproximadamente…

J1.- Aspecto que presentaba el conjunto Monumental Histórico hacia 1880 antes de la construcción del cargadero Castro- Alén y por supuesto el rompeolas…

Gentes de la mar ‘Tripulaciones Pesqueras’

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: , , | Publicado el jueves, septiembre 19, 2013

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En los años 50, el cabildo pesquero de Castro Urdiales iba a notar un considerable incremento en sus embarcaciones a motor, embarcaciones de un tonelaje aproximado de entre 40 y 60 toneladas. Y a partir de los 60 las embarcaciones modernas irían aumentando su tamaño hasta alcanzar un peso de más de 100 toneladas, como fue el caso del Nao Santa María, Punta Cotolino y Unión Castreña en los años 68 y 69. Pero no vamos a mostrar fotografías de los barcos, si no de las tripulaciones que faenaban en algunas de estas embarcaciones…


I1.- Vamos a comenzar la presentación con una instantánea de los tripulantes de la ‘Asunción de María’. Comentar qué en estos barcos faenaban alrededor de 16 hombres, y se han llegado a contabilizar hasta 22 enrolados por embarcación. En esta foto podemos distinguir a Santiago Gabancho, Fidel Quintana, Cayetano Romaña, Vicente Ayarza, Teodoro Salvarrey, Santiago Vélez y Marcial Helguera, entre otros…

Rincones desaparecidos en mi hermoso Castro

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: , , , , , | Publicado el lunes, septiembre 16, 2013

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Con el paso del tiempo muchos han sido los lugares, edificios y autenticas bellezas que han desaparecido en nuestro pueblo. Muchos fueron los culpables de la destrucción de todo este patrimonio de un incalculable valor, pero no merece la pena ponernos a enumerarlos porque este blog no trata de ello, trata de enseñaros lo que fue Castro Urdiales en un pasado no muy lejano…


H1.- Un “rincón” impresionante, un lugar de una incalculable belleza destruido por la infame mano del hombre. Si había un lugar bonito en Castro donde pasar los buenos momentos ese era este, ‘El Sable de Urdiales’, con el chalet de Romeral al fondo…

Viejos lobos de mar

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: | Publicado el jueves, septiembre 12, 2013

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Muchos fueron los pescadores qué dejaron huella en la ciudad de Castro Urdiales. Pescadores curtidos por el mar, el sol, el frio, temporales, verdaderos temporales, en aquellos barcos que antaño parecían cascaras de nuez, nada que ver con las embarcaciones de hoy en día. A continuación unas imágenes de aquellos verdaderos lobos de mar…


G1.- Es la hora de preparar la comida en la Ester María. Fermín Ahedo (Menés) pela unas patatas en compañía de sus compañeros Cortes y Antonio (Ñucu) mientras Manuel Liaño le toma una cariñosa broma… 

Rincones y paisajes del Castro antiguo

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: , | Publicado el martes, septiembre 10, 2013

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Muchos han sido los lugares de Castro que con el paso del tiempo han desaparecido, otros muchos han cambiado, pero no por ello vamos a dejar de recordar cómo eran. Hoy, gracias a los avances tecnológicos, podemos ofrecer con todo lujo de detalles lo que fueron estos rincones en tiempos pasados. A continuación unas imágenes de los rincones ilustres de Castro Urdiales…


F1.- Travesía entre la Iglesia de Santa María y la calle San Juan en la confluencia con Arturo Dúo. Hoy se lo conoce como el “patio de los gatos”, y las fachadas han sido restauradas en su mayoría. Así era en los años 20 aproximadamente…

Francisco Franco visita Castro Urdiales

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: , | Publicado el domingo, septiembre 08, 2013

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El viernes 2 de agosto de 1968, Francisco Franco Bahamonde, Jefe del Estado español durante la dictadura militar desde 1939 hasta su muerte en 1975, visitó por última vez nuestra hermosa ciudad. Por aquel entonces el Alcalde de Castro Urdiales era Lorenzo Maza Sueta, quien recibió al “Generalísimo” con uniforme militar, protocolo del régimen. A continuación unas imágenes de la visita del dictador…


E1.- Numerosos ciudadanos curiosean el desembarco de Franco en La Avenida del Generalísimo.  Así empezó a llamarse por aquel entonces el parque de Amestoy. En esta ocasión la instantánea no pertenece a la fecha indicada, es muy anterior, no podemos precisar la fecha. Como podemos comprobar, aún existe el cargadero Castro-Alén…

Referéndum en Castro Urdiales sobre ‘Castro Novo’

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: , | Publicado el viernes, septiembre 06, 2013

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En el año 1979 los vecinos de Castro Urdiales rechazaron la edificación de 'Castro Novo', una ciudad residencial diseñada por el arquitecto catalán Ricardo Bofill que contemplaba 5.000 viviendas donde hoy se asienta el barrio de Cotolino. A la oposición de los castreños se sumaron problemas de financiación que finalmente obligaron a la sociedad promotora, Castromar, a abandonar el ambicioso plan. Pero no solo por esto no se construyó ‘Castro Novo’. Hubo un referéndum qué se consiguió a base de distintas actuaciones, como: pintadas, manifestaciones y hasta un encierro de varios ciudadanos durante seis días en el Ayuntamiento de Castro Urdiales. El referéndum dijo “NO A CASTRO NOVO”.


D1.- En la fotografía una de las manifestaciones a su paso por los alrededores del ‘Bristol’ y ‘Circulo Católico’, hoy en día el parque de Amestoy…

Gentes de la mar “Rederas”

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: , | Publicado el miércoles, septiembre 04, 2013

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Desde qué existe el arte de la pesca muchas formas de realizarla se han practicado. Entre ellas la pesca con artes, minios, trasmallos, redes en general. El uso de estas redes llevaba consigo, en muchas ocasiones, qué se rompieran, bien por el fondo rocoso o simplemente porque no aguantaban el peso de la pesca cuando esta era abundante. Para reparar estas redes estaban, por regla general, las mujeres de los marineros y armadores llamadas rederas o adobadoras…

C1.- Para la práctica de este “oficio” se reunían normalmente en bodegas o lonjas, pero era habitual verlas en la misma calle cuando el tiempo era bueno. En la fotografía un grupo de adobadoras donde podemos reconocer a María Ester Romaña, Maribel Díaz, María Rosa Díaz, Sara Quintana y Loli Albo, entre otras…

Construcción del rompeolas de Castro Urdiales

Publicado por Juan Francisco Ureta | Categorías: | Publicado el domingo, septiembre 01, 2013

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La construcción del rompeolas fue un hito histórico para el desarrollo económico de Castro Urdiales. Algo impensable años atrás por la ciudadanía de esta preciosa villa. Pero la construcción, anteriormente, del cargadero Castro-Alén obligó a tal obra por los fuertes temporales que los buques tenían que soportar para cargar el mineral. Obra qué tardaría 12 años aproximadamente en verse realizada, desde 1901 hasta 1913, aunque se inauguró en 1914…


B1.- Uno de los primeros pasos en darse para la realización de esta obra fue buscar la ubicación para la fabricación de los bloques. Estos se hicieron en el muelle de Eguilior, hoy en día parque de Amestoy…

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